INDOPOSCO.ID – Pengamat Transportasi daria Universitas Katolik Soegijapranata Djoko Setijowarno mengatakan, pihak PT KAI sedari awal telah memperkirakan kejadian kereta api yang mengalami kesulitan melewati terowongan Gumitir Kabupaten Jember, Jawa Timur. Sebab, hal tersebut dilakukan untuk memuluskan uji coba di wilayah Daop 9 Jembukti
“Sejak awal sudah tahu, cuma perlu bukti. Makanya disebut uji coba,” kata Djoko kepada INDOPOSCO melalui gawai, Jakarta, Senin (13/1/2025).
Menurutnya, uji coba tersebut dilakukan untuk mendesak pemerintah membangun double track kereta atau jalur ganda. Sehingga memungkinkan kereta api berjalan dari kedua arah.
“Tujuannya, meminta Kemenhub menyegerakan double track di lintas ini,” ujar Djoko.
Video amatir menunjukkan Kereta Api (KA) Logawa relasi Purwokerto Jember berhenti di Terowongan Gunung Gumitir Jember menjadi viral di berbagai platform media sosial. KA Logawa terlihat berhenti saat melewati terowongan itu.
Dalam tayangan itu, bodi kereta api sangat dekat dengan dinding terowongan, sehingga kereta harus melaju dengan hati-hati. Diketahui kejadian itu terjadi pada 7 Januari 2025
Manager Hukum dan Humas PT KAI Daop 9 Jember Cahyo Widiantoro menyebut, mengenai sarana terbaru, Stainless Steel New Generation (SSNG) yang diproduksi oleh PT INKA, memiliki spesifikasi teknis sedikit berbeda dibandingkan dengan kereta yang sudah beroperasi saat ini.
Salah satu perbedaan utama terletak pada dimensi eksterior, dinding dan atap kereta ini lebih tinggi. Rencananya, kereta dengan rangkaian Stainless Steel New Generation (SSNG) akan dijalankan ke Banyuwangi.
“Dikarenakan pada lintas Jember-Banyuwangi terdapat dua terowongan yang berusia lebih dari 100 tahun dan adanya perbedaan dimensi kereta SSNG, maka untuk memastikan keselamatan perjalanan KA, dilakukan uji coba terlebih dahulu,” ucap Cahyo terpisah dalam keterangannya baru-baru ini.
Pihaknya kemudian melakukan pengujian ulang dengan menggunakan sarana asli untuk lebih memastikan keselamatan, pada 7 Januari 2025 Menurut hasil uji coba dilakukan pekan lalu kereta Stainless Steel New Generation dapat melewati terowongan, tetapi jarak antara dinding kereta dan dinding terowongan cukup sempit.
Maka KAI Daop 9 Jember akan melakukan peninjauan kembali mengenai rencana penggunaan kereta Stainless Steel New Generation menuju Banyuwangi. Itu berdasarkan temuan uji coba untuk memastikan keselamatan perjalanan kereta api. (dan)
